【下鴨店】ほぼ別の車体?2027年モデル GIANT（ジャイアント）ESCAPE RX3（エスケープ アールエックススリー）をご紹介！
新しくなって、中身がかわって驚いた事はありますか?
私は子供の頃にゴーゴーアックマンというゲームを買いまして、スーパーファミコン版の方のプレイ画面を見て、めっちゃ面白そうと思って、その頃はゲームボーイしか買ってもらえなかった私はゲームボーイ版をお金をためて買いました。すると全然ゲームの方向性が違いむせび泣いた記憶があります。
大体、スーファミ版とゲームボーイ版はまったく違う物とその時に骨身にしみた、どうもスタッフ森です。
そんな私が今回ご紹介するのが、2027年モデルになり、もはや別の車体?
となって登場したGIANT（ジャイアント）のESCAPE RX3（エスケープ アールエックススリー）です。
旧モデルとの比較
こちらが26年モデルのRX3です。
そして、、、
こちらが最新のRX3です。
また、自分が好きなカラーのツートンカラーを仕入れてしまいました。
ぱっと見でも、かなり形が変わってませんか?
変更ポイントを見ていきましょう～
変更点。
まずはフレームを見て下さい。
こちらが26年モデル。
こちらが最新の27年モデル。
お気づきになりましたか?
そうです。ブレーキワイヤーなどが見当たりませんね。
秘密は、、、
はい！こちらにあります。
とうとうクロスバイクでも完全内装になりました。完全内装とはブレーキホースやシフトケーブルをハンドル、ステム、ヘッドパーツ、フレームの内部に完全に隠す構造のことでワイヤーがほとんど見えません。
完全内装にする事で、空気抵抗の軽減。フレームの掃除のしやすさ。見た目のかっこよさ。などが大幅レベルアップ。しかしながら、ワイヤー交換などをする時は手間がかかる分、工賃アップや交換作業の時間がかかってしまうといったデメリットも考えられます。。。こちらの進化を良しとするか悪しとするか意見が分かれそうですね。
ブレーキの仕様も進化！
RX3でVブレーキからオイルディスクブレーキに変更されました。
オイルディスクに関してはワイヤー式と違い、ワイヤーの劣化によるブレーキの効きが弱くなるという事もあまりなく、長い期間を軽いブレーキタッチで操作する事が出来るので、特に毎日自転車を使われる方にオススメのブレーキとなってます。悪天候にも強く雨天時もブレーキの効きが変わりづらいのも特徴です。
タイヤサイズも変更されました。
700×30Cからなんと35Cへとワイド化。
かなり太くなって一般車くらい太いタイヤが初期装備となりました。
スポーツバイク=タイヤが細い。そんなイメージも無くなりつつあります。
変速はフロント2枚のリア8枚の16段変速。
フロント2枚をどう見るか。3枚と比べてシンプルで変速トラブルも少なめの印象。
激坂や旅位の長距離をいかない場合は十分のギアの構成。
街乗り、通勤・通学、休日のサイクリングなど、一般的な使い方をする人には2枚の方がメリットが多いか。
ここも賛否が分かれそう。
キャリア取付用のダボが削られてます。
特にシートしたのダボが無いのは、取り付けられるリアキャリアの種類が極端に減るので、個人的には残してほしかった。。。
サドルの上げ下げがクイックリリース式になって簡単になってます。
これも好き嫌いが分かれそう。
27年モデルがおススメのかた
2026年モデルよりも2027年モデルがおすすめなのは、ブレーキ性能や乗り心地、デザイン性を重視する方です。
2027年モデルでは、Vブレーキから油圧ディスクブレーキに変更され、タイヤも30Cから35Cへと太くなりました。雨の日も含めて安心感のあるブレーキ性能を求める方や、街中の段差などでの乗り心地を重視する方には、2027年モデルがおすすめです。
また、ケーブルをフレーム内に通したすっきりとしたデザインも大きな魅力。最新のスタイリッシュなクロスバイクに乗りたい方にもぴったりです。
一方で、軽さを重視する方には2026年モデルにも魅力があります。軽さを取るなら2026年、ブレーキ性能や乗り心地、デザインの新しさを取るなら2027年という選び方がおすすめです。
あとがき
いかがだったでしょう?
もはや別車体といっても過言では無いに進化を果たした2027年モデルのRX3！
もうすでに下鴨店に入荷して実際に見て頂ける状態となってます✨
気になった方はぜひ！自転車のきゅうべえ下鴨店までのご来店、よろしくお願いいたしま～～～す！