どんなカルチャーが好きですか?
私はスケートカルチャーが好きです。どうも横ノリ系のスタッフ森です。
スケートボードの実力を見られたらポーザーやんって言われるレベルですが、人がいない所でプッシュして横に揺れてるだけで、楽しいですよ。ＢＭＸもほとんど何の技も出来ませんが、段差を少し飛び越えれるだけでも出来た時の達成感がハンパじゃないです。

そんな私が今回ご紹介するのが、クロスクランカーと共に次のカルチャーになるであろう、ニューバイクジャンル、パンクロードのご紹介です。パンクロードは簡単に言えばロードバイクにフラットバーを入れてタイヤにはグラベル走行も出来るタイヤを入れるカスタムです。クロモリロードをフラットバー化して街乗りしやすいようにする優しいカスタムでは無く、レーシーな車体を攻めたカスタムにするのがポイントです。
街乗りカスタム　×　
ストリートカスタム　〇

フラットバーロードと違う点は、悪路も走れる仕様に仕上げるという事と快適性を求めるためにフラットバー化するわけでは無く、ピストバイクのようなカッコイイルックスに仕上げるためにフラットバーを入れる事です。またフレームにはクロモリでは無くアルミやカーボンなどの軽量フレームを使います。軽くて、速くて、自分の色を出せる。それがパンクロードカスタムになります。
フラットバーロードというネーミングもいまいち流行らない原因では無いかと思います。
パンクロードは誰か有名芸能人が乗ってくれたら流行りそうなネーミングだと私は思ってます。有名人の自転車好きの方、ロードバイクにフラットバーを付けて、太めのタイヤを履かせて、シングルトラックを駆け抜けて下さい。。。よろしくお願いします。出来ればステッカーなども張って、個性を出してください。

パンクロードの要素は。
●　材質がアルミ・カーボンでレーシーなフォルムのフレームを使用。
●　フラットバーを使用。乗りやすさの為では無く、街中や悪路を縦横無尽に走るため。
●　レースフレームなのにブロックタイヤを入れる。
●　無駄な装飾を付けて、自分を主張する。
が条件です。

まず、カスタム前の車体をご覧ください。リドレーのフェニックスです。
こちらをパンクロードカスタムすると。いかがでしょう?
パンクな要素満載です。まずロードなのに広めのハンドルバーがパンクです。
でも、乗って見ると見た目とは違いメチャ乗りやすいです。フレームはなぜレーシーな物が良いかというと車体が軽いです。
カーボンだと特に軽い。せっかくのロードバイクが勿体ない。と思われる方もおられるかもしれませんが、あまり乗っていないロードバイクを所有されている方もおられるはず、それをパンク仕様にしたらロードバイクでは無い、別の価値のある車体になるかもしれません。

フラットバーを付ける事により、街乗りの時には小回りが利いて快適です。
フレームが軽くてレーシーなので、メチャクチャ走りが軽いです。見て下さい。
この無駄なネジをパンクですね～
Runwellのパンクボルト入れてます。Runwellさんの製品は綺麗でカッコいいんだ。

ハンドルバーにはハンターサイクルズのSmooth Move Bar を入れてます。
このハンドルバーはめちゃくちゃ調子いいです。いろんなワイドハンドルバーを使ってましたが、長距離走ると手首が痛くなってました。しかし、こちらのハンドルバーは絶妙なスイープベンドで手首への負担があまり無いです。体格により感じ方は人それぞれだと思いますが、私のように小柄で肩幅狭いけど、広めのハンドルバー使いたい方にぜひ使って欲しい1本です。ブレーキレバーにはダイアコンペのＳＳ6を入れてます。定番のブレーキレバーでメチャクチャ引きが軽くて使いやすいです。ロードバイクをフラットバーにするメリットとしてブレーキレバーをフラット用の物に変えると引きやすくなるという事があります。STIレバーとかになると年式によっては手の小さい方だと、どうしてもレバーが引きにくい物があると思いますが、フラット用は基本的にどれを使っても引きやすくなると思います。街乗りはキャリパーブレーキ×キャリパーレバーが最強だと思います。引きが軽くて、メンテナンスが楽。調整もズレも少ないので良いですよ～（リムブレーキは悪天候に弱いやんとか言わない！）

グリップ部分にはバーテープを巻いてます。
バーテープだと好きな長さ、厚さで巻く事が出来るので良いですね。私はあえて長めに巻いてダンシング時はグリップの端を握って、街乗りの時はブレーキレバーに近い内側を握って走ってます。

ロードバイクのカスタム幅が広がった理由として、タイヤの種類が増えたという事があると思います。
特にロードバイクのように細いタイヤでも悪路に行けるような少しブロックパターンのある物が増えて少し古いロードバイクでも、ジャリ道なんかも走れる仕様に出来るようになって来てます。

私の激推しタイヤはご存知！パナレーサーのグラベルキングです。
700×26Cのタイヤがあるので、ほとんどのロードバイクをカスタマイズする事が可能になっているんです。これはすごい事です！！ロードバイクのカスタム幅がググっと広がったように感じます。グラキン入れといたら多少無理目の道でも走りきれるだろうと思わせてくれます。

サドルにはフライトの古い物を使ってます。
この目玉みたいなFliteの文字が最高。フライトはこの年代のディテールが好きです。
なかなか程度の良い物が無いんだ。スンスンはパンク要素が無いですが付けてしまってます。。。

いかがだったでしょうか?
クロモリロードを街乗りカスタムする物は数多く見たことがありますが、あまり見ないアルミ・カーボンのフラットバー化。アルミ・カーボンのレースバイクは派手なデカールの物が多いので、フラット化するとピストバイクのようなルックスになるので、次のカルチャーに成り得ると思うので、ぜひカスタムのご検討お願いします。

あと、リユースの車体でもクロモリよりアルミやカーボンの方が多いので、安いロードバイクを買ってフラット化するのも良いと思います。カスタムポイントとしては、単に乗りやすくするためにライザーバーを入れるのではなく、ピストバイクのように自分なりのカッコ良さを表現するためにフラット化するという事を念頭においてカスタムを検討してください。

ロードバイク×快適性では無く、ロードバイク×自分を表現するためのカスタムがパンクロードの精神になります。

カスタム相談はぜひ自転車のきゅうべえ下鴨店まで、よろしくお願いいたしま～～～す✨

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