夏と言えば夏休み、夏休みと言ったら長い休み、長い休みと言ったら旅、旅と言ったら自転車　ですよね?
今回のご紹介はそんな旅に出られたい方にオススメしたい一台となってます。
今年こそは旅に出たいスタッフ森です✨

旅に出る自転車に何を求めますか?
やはり、壊れにくい事。荷物が運べるキャリア(荷台）が付けれる事。悪天候の時や雨上がりの水たまりを走る時に体や荷物が濡れないように、泥除けが付いてる事。細いタイヤよりも乗る道を選ばなくても良いように太めのタイヤである事。などが考えられますが、そんな条件をクリアーしている車体が今回のご紹介するARAYA（アラヤ）FEDERAL（フェデラル）です！
いかがでしょうか?ドロップバーにシンプルなフレームでクラシックな見た目ですが、各所に最新技術が詰め込まれてます。オススメのポイントを見ていきましょう～
まずは、タイヤサイズです。
以前は26インチのタイヤが使われていた事もありましたが、こちらのモデルは650×38B　27.5×1.50のタイヤが使われていて、26インチよりも大きいサイズのタイヤとなってます。タイヤが大きいと一度に漕ぐ距離が大きくなるのでスピードが出やすくなります。

これは27.5サイズを使うMTBが増えた事により、選べるタイヤが増えてきて、フェデラルにも使われるようになったと思います。自転車シーンの進化と共にフェデラルも進化してますね。次は前後ドロヨケが付いているです。ドロヨケが付いている事は普通だと思う方もおられるかもしれませんが、多くのスポーツ自転車は付いてない事の方が多いです。フェデラルには高強度ポリカーボネート樹脂で作られたフェンダーが前後ともに装備されてます。前フェンダー下端部にはフラップが装着されていて、フェンダーの隙間から跳ねるゴミや水しぶきをガードしてくれます。芸が細かいですね～👍
変速レバーはダウンチューブに付いている、ダブルレバータイプとなってます。変速する時にハンドルから片手を離さないといけませんが、シンプルな見た目で転倒した時も壊れにくく長い距離を何日もかけて走る旅バイクとしては有りな変速では無いでしょうか?ブレーキに関しては、カンチブレーキが付いてます。カンチブレーキだと泥が詰まりにくかったり、ブレーキとタイヤとの距離がありますので、太いタイヤとの相性が良かったりもします。レバーにも一工夫ありまして、
タイヤがパンクしてホイールを外して作業する事がありますが、それをするにはまず、ブレーキを緩めないといけません。その場合、画像のようにブレーキ本体からワイヤーを外して開放する必要があるのですが、ブレーキを利きやすくするにはある程度、ワイヤーを引っ張る必要があります。引っ張るとブレーキを開放しにくくなりますが、そんな時に役に立つギミックがブレーキレバーに付いてます！！
レバーに小さいシルバーのピンが付いてまして、
それを反対にするだけで、レバーの開きが拡大されワイヤーが緩み、簡単にブレーキを開放する事が可能となってます。この機能がある事により、パンク修理やタイヤの交換などをする時に楽に作業する事が出来ます。
リアフレームには旅自転車には必須のリアキャリア（荷台）を取り付けるようにダボが付いてます。前にもキャリアを取り付ける事が出来ますので、荷物の量に合わせて装備を追加していく事が出来ます。

いかがでしょうか?
タイヤも少し太めで前後ともにフェンダーが付いてますので、毎日の移動としても使えますし、前後にキャリアを取り付けて旅バイクとしても使えるこちらのARAYA（アラヤ）FEDERAL（フェデラル）！

ぜひ旅の相棒にご検討よろしくお願いいたしま～～～す✨

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