デザインと機能性を両立した物ってお持ちですか?
私はクロームのバックがデザインも良く、機能性抜群だと思って使ってます。
バックはロールアップ派どうもスタッフ森です。

ロールアップのバックって良いですね。
入れる時楽やし、いっぱい入るし、クロームバックは毎日ハードに荷物を運ぶ私でも何年か使えるので丈夫で良いですよ。ぜひ使ってみてください。

そんな私が今回ご紹介するのが、そろそろお問い合わせが増えてきた通学用の電動アシスト自転車、3月10日発売予定でしたが早くも入荷した最新モデル！デザインと機能性を両立したYAMAHA（ヤマハ）のPAS ULU（パス ウル）です。

いかがでしょう?他の車体には無い低重心でタフな印象を与える力強い骨太フレームが採用されていてカッコいいデザインになってます。骨太のフレームは荷物をたくさん載せてもふらつきにくい工夫がされた特別なフレームになってます。各装備を見ていきましょう～

まずは通学に使うなら必須と言っても過言では無い、大型のフロントバスケットです。
荷物が飛び出しにくい形状でスクールバッグも横向きにすっぽり収まるフロントバスケット。耐荷重5kgだから荷物が多い時も安心です。

リアキャリアにも工夫が、専用の幅広キャリアで大きな荷物も安定して載せる事ができます。テールライトもキャリアに取付られているので、視認性抜群で暗い夜道も安心です。後ろ側に鍵が取付られているので、狭い駐輪場でも鍵の操作が楽に出来ます。重たい荷物を積む時に必須と言っても過言では無い、ハンドルストッパーも付いてます。
スタンド連動型でスタンドを立てるとハンドルが半固定される仕組み。半固定なのでスタンドを立てた後に少しハンドルを動かす事も出来ます。かなり便利です。

ハンドルにはＢＭＸのようなアップハンドルを採用。
乗車姿勢が前のめりになりにくく楽な姿勢で乗り続ける事が出来ます。

前ブレーキにはスピードの出やすいスポーツバイクにもよく使われているＶブレーキが付いてます。
良く効くブレーキなので、スピードコントロールがしやすいです。下り坂でも安心ですね。

タイヤは26インチで太めの1.95幅の物が使われています。一般車のタイヤよりも太いマウンテンバイクなどに近いタイヤサイズとなっているので安定感抜群です。太めのタイヤは地面から来る細かい振動をタイヤで吸収してくれるので乗り心地も良いです。アシストがあるので太めのタイヤでも快適にお乗りいただけます。

サドルもあまり見ない形になってます。
座面がフラットでシンプルな形状です。

バッテリー容量は大型の15.8アンペアの物が付いてます。
一回の充電でアシストパワーを自動で最適化してくれるスマートパワーモードで約68ｋｍも走れます✨長い通学路でも安心。

いかがだったでしょうか?
年々増えてきている電動アシスト自転車でのご通学！
ぜひこちらの車体も選択肢に入れてやってください。
ご試乗も出来ますので、気になった方は自転車のきゅうべえ下鴨店までのご来店よろしくお願いいたしま～～～～す。

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