ドロップバーの自転車に乗ってますか?
私はビアンキに乗ってます。どうもスタッフ森です。

個人的に電動アシスト自転車・グラベルロードフラットバーカスタム・カーボンロードフラットバーカスタムとフラットバー率高めの通勤自転車達ですが、お久しぶりにドロップバーの車体を組みまして乗ってます。やっぱりドロップバーは楽しいですが、やっぱりちょいと体勢がきつい。。。慣れてきたら感覚を取り戻して楽になってくるんですが、やっぱりドロップバーは体勢がしんどいですね。。。と、そんな方にオススメしたいのが今回ご紹介するドロップバーを搭載しているが、体勢が楽に乗れる2026年モデルの最新の車体！GIANT（ジャイアント）のESCAPE R DROP（エスケープ アール ドロップ）です✨いかがでしょう?
今回はミッドナイトネイビーを仕入れてみました。
黒でもない濃いネイビーが渋い車体となってます。おススメポイントのご紹介です。
ドロップバー専用のフレーム設計でありながらロードバイクほど前のめりがきつくありません。
乗って見ると分かりますが、ドロップバーなのにドロップバーっぽくない体勢なので不思議な感じがします。ロードバイクのように前傾姿勢はつらいけど、クロスバイクのようなフラットバーポジションは嫌っていう方にもってこいの車体です。今の私にちょうどいい車体になってます✨でも、ちょっとロードバイクのような姿勢でも乗ってみたいんやッという方ご安心ください。ステムを反対にすると前のめりが少しきつめのポジションで乗る事が出来るので、少し攻めた体勢で乗る事も出来ちゃいます！でもでもやっぱりドロップバーは怖い、、、という方ご安心ください。
安心・安全のサブブレーキが付いてます。フラットバーポジションで乗っていてもブレーキをかける事が出来るので、メチャクチャ便利です。ギア廻りはしっかりとロードバイク系のコンポーネントが使われています。安心と信頼のシマノ製コンポーネント「クラリス」が使われているので、変速が正確で操作も軽く簡単に変速する事が可能。フロント変速2段　リア変速8段の合計16段変速でロードバイクより少し軽めのギア構成になっているので、初めてスポーツバイクに乗られる方でも使いやすいギアの組み合わせとなってます。ズボンの裾を巻き込まないようにバッシュガードも付いてます。優しい～タイヤサイズも700×30ｃと安定感のあるタイヤが採用されてます。
細すぎないタイヤはハンドルがクイックになりすぎず、安定感のある乗り心地となってます。カスタムベースとしても優秀でリアキャリアを取り付けるためのアイレットから前後フェンダーを取り付けるためのアイレットまであるので、前後フェンダーを取り付けて通勤・通学カスタムもするも良し、キャリアを取り付けてキャンプカスタムするも良しです。

いかがだったでしょうか?
クロスバイク以上、ロードバイク未満の絶妙な車体！
毎年人気のある車体で2026年モデルも付き続き人気を継続しそうです。
乗り味に実際に確かめていただけるので、ぜひご来店ください。

下鴨店へのアクセスはこちら

お取り置き期間は一週間可能なので、すぐにご来店いただけないお客様はお電話（075-722-0766）かラインからご連絡ください。ID：@560hdnhy