ドロップバーの自転車って、かっこいいですよね?
入社当初の私はスポーツ自転車はBMXくらいしか乗った事が無く、ドロップバーの自転車の種類の多さにびっくりしたことを覚えています。

お客様にもドロップバーの車体かフラットバーの車体で迷ってますとご相談いただくことがありますが、その時に私はドロップバーに憧れがあるなら、初めからドロップバーの車体を選ばれた方が良いですよとご案内してます。

経験上、迷われている方は最終的にドロップバーの車体を買われることがほとんどです。
私はフジのバラクーダに乗ってます。手持ちのロードは全てキャリパーブレーキ　どうもスタッフ森です。

そんな私が今回ご紹介するのが、2026年モデルGIANT（ジャイアント）Escape R Drop（エスケープ アール ドロップ）です。

Escape R Drop（エスケープ アール ドロップ）はどんな自転車?

ドロップバーの自転車って、どんなイメージですか?
前のめりがきつくて、ちょっと乗りづらそう、、、そんなイメージをお持ちではないですか?
ドロップバーの自転車のほとんどが、前傾姿勢を作って速く走る事を目的に設計されている事が多いので、確かにフラットバーと比べて、ちょっと乗車姿勢がきつくなりがち、、、、
しかし！アールドロップに関しては、ドロップバーを使いながら、過度な前傾姿勢になりづらくドロップバーに初挑戦の方でも無理のない前傾姿勢でお乗りいただくことが出来るフレーム設計になっています。

ロードバイクでは無く、乗りやすい「ドロップバークロスバイク」という位置づけになっています。ヘッドチューブが長めでアップライトなポジションで乗りやすいと好評のフレーム設計。
レースに出場したい！1秒でも速く走りたい！という使い方よりも、長い距離を無理なく快適に走りたい、普段着でサイクリングに出かけたい、そんな使い方が似合う車体となってます。タイヤサイズにもご注目。
タイヤサイズ700×30Cを採用。少し太めのタイヤは安定感があり、タイヤが細くて乗っていて怖い。。。
そういう事もあまり無く、初めてドロップバーに挑戦される方でも軽い走行感と安定感のある走り心地を楽しんでいただけます。

ブレーキレバーとシフトレバーが一体になっているSTIレバーが付いてます。
変速とブレーキを1つのレバーで出来るので快適。操作自体もそこまで難しくないので安心してください。

安心ポイントがもう一つ、ブレーキレバーがフラットバー部分にもついてます。
なのでフラットバー自転車と同じようなポジションで走っている時でもブレーキをかける事が出来ます。ギア廻りはしっかりとロードバイク系のコンポーネントが使われています。安心と信頼のシマノ製コンポーネント「クラリス」が使われているので、変速が正確で操作も軽く簡単に変速する事が可能。フロント変速2段　リア変速8段の合計16段変速でロードバイクより少し軽めのギア構成になっているので、初めてスポーツバイクに乗られる方でも使いやすいギアの組み合わせとなってます。ズボンの裾を巻き込まないようにバッシュガードも付いてます。優しい～

オプションパーツも色々付けれます。
リアキャリアを取り付けたり、スタンドを取り付けたらり前後フェンダーを取り付けたりライフスタイルに合わせてカスタマイズが可能です。

あとがき

いかがだったでしょう?
ドロップバーの車体には乗って見たいけど、ちょっと乗車姿勢が不安だな。
街乗りでも気軽にドロップバーを楽しみたいな、そんな方にオススメの1台となってます。
気になった方は自転車のきゅうべえ下鴨店までのご来店、よろしくお願いいたしま～～～す✨

最後は下り坂を駆け下りろ！Mori Games